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Emprendedores
12 May 2020

Crean una app para que no videntes puedan movilizarse

Se denomina "Guíate" y fue elaborada por un grupo de ingenieros de la Universidad Nacional de La Matanza (UNLaM) para el desplazamiento de personas con baja visión o ceguera en espacios desconocidos.
Es una aplicación móvil de orientación inteligente para aquellos no videntes que no tienen un acompañante y se encuentran dentro de un establecimiento cerrado. Para utilizar esta herramienta, se debe personalizar el software con el mapa interno del lugar. El prototipo se probó en la UNLaM y permitió desplazarse con autonomía hacia todas las instalaciones, incluyendo aulas, departamentos, oficinas, Biblioteca, comedor, entre otros.

El proceso de guía se inicia indicando el destino a través de un comando de voz. Luego, a partir del GPS del dispositivo, las señales wi-fi cercanas, y otros medidores que contribuyen a la precisión de la ubicación, el sistema comienza a relatar qué camino seguir para llegar. Esto le permite al no vidente percibir su entorno con más detalle y llegar al punto de interés deseado sin depender de otros, aumentando la conciencia espacial, la independencia y la confianza en sí mismo.

Una de las principales ventajas que presenta “Guíate” es el fácil uso y la accesibilidad, brindando asistencia para transitar en un ambiente interior desconocido. Al respecto, Clara Farías, una de las integrantes del proyecto, apuntó que “la idea es que sea accesible para cualquier persona y que, también, se pueda utilizar en otros lugares”.

Fuente: UNLAM

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Galería: Aeródromo de Castelar

Aeródromo de Castelar. Se estableció en 1920 a pocas cuadras al norte de la estación, entra las actuales calles Arias, España y Lincoln con frente sobre las vías del ferrocarril. Pertenecía a la Misión de la Aviación Italiana y luego al Centro de Aviación Civil. Fuente: Instituto y Archivo Histórico de Morón
Aeródromo de Castelar. Se estableció en 1920 a pocas cuadras al norte de la estación, entra las actuales calles Arias, España y Lincoln con frente sobre las vías del ferrocarril. Pertenecía a la Misión de la Aviación Italiana y luego al Centro de Aviación Civil. Fuente: Instituto y Archivo Histórico de Morón
Aeródromo de Castelar. Se estableció en 1920 a pocas cuadras al norte de la estación, entra las actuales calles Arias, España y Lincoln con frente sobre las vías del ferrocarril. Pertenecía a la Misión de la Aviación Italiana y luego al Centro de Aviación Civil. Fuente: Instituto y Archivo Histórico de Morón
Aeródromo de Castelar. Se estableció en 1920 a pocas cuadras al norte de la estación, entra las actuales calles Arias, España y Lincoln con frente sobre las vías del ferrocarril. Pertenecía a la Misión de la Aviación Italiana y luego al Centro de Aviación Civil. Fuente: Instituto y Archivo Histórico de Morón
Aeródromo de Castelar. Se estableció en 1920 a pocas cuadras al norte de la estación, entra las actuales calles Arias, España y Lincoln con frente sobre las vías del ferrocarril. Pertenecía a la Misión de la Aviación Italiana y luego al Centro de Aviación Civil. Fuente: Instituto y Archivo Histórico de Morón
Aeródromo q funciono hasta mediados de los años 30 cerca de la estacion de Castelar, lado norte.
El 5 de febrero de 1926, el Aeródromo Central que se organiza en el Cuartel II del Partido de Morón, primera obra destinada al transporte aéreo encarada por el Estado Nacional, recibe por Decreto S/Nº, 2ª parte, BM Nº 2038, el nombre de Aeródromo Central