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Un Pitts dibujando sobre General Rodríguez.  Foto de la 40 Convención en Vuelo.
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Acrobacias al por mayor para miles de fanáticos en la 40º Convención en Vuelo de la EAA
Acrobacias al por mayor para miles de fanáticos en la 40º Convención en Vuelo de la EAA
Jorge Malattini en la 40º Convención en Vuelo.
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T-6 Texan en plena demostración en la 40 Convención en Vuelo.
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T-6 Texan en la Convención en Vuelo 2023. Foto: Damián González
T-6 Texan en la Convención en Vuelo 2023. Foto: Damián González
El Pitts de Rampezzotti en la Convención en Vuelo de la EAA 2023. Foto: Damián González
El Pitts de Rampezzotti en la Convención en Vuelo de la EAA 2023. Foto: Damián González
T-6 Texan en la Convención en Vuelo de la EAA 2023.
T-6 Texan en la Convención en Vuelo de la EAA 2023.
Sukhoi 29 en la Convención en Vuelo 2023.
Sukhoi 29 en la Convención en Vuelo 2023.
Boeing Stearman y T-6 Texan en la Convención en Vuelo 2023. Foto: Damián González
Boeing Stearman y T-6 Texan en la Convención en Vuelo 2023. Foto: Damián González
El B-25 Mitchel aún no volvió a volar pero le falta muy poco. Foto de la 40 Convención en Vuelo.
El B-25 Mitchel aún no volvió a volar pero le falta muy poco. Foto de la 40 Convención en Vuelo.
Un veterano DC-3 minutos antes de su puesta en marcha. Foto de la 40 Convención en Vuelo.
Un veterano DC-3 minutos antes de su puesta en marcha. Foto de la 40 Convención en Vuelo.
Avioneros
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22 Feb 2024

Festival aéreo: Llega la Convención en Vuelo de la EAA

Por: Leandro Fernández Vivas.
El fin de semana del 9 y 10 de marzo el aeródromo Ildefonso Durana se vestirá de fiesta para recibir fanáticos de todo el país.
La pista de pasto del aeródromo Ildefonso Durana será el escenario de uno de los festivales aéreos más importantes del país. Como cada año, a mediados de marzo cientos de aviones civiles, deportivos y experimentales se dan cita en General Rodríguez. Miles de fanáticos, pilotos, mecánicos y curiosos participarán de la 42º Convención en Vuelo de la Experimental Aircraft Association.

La EAA Argentina es una filial de la organización norteamericana que agrupa a los constructores de aviones experimentales, mal llamados aviones de garaje. Muchos comienzan desde planos, con investigación y desarrollo individual, o bien adquiriendo kits especialmente preparados para ser ensamblados en la casa de su propietario o piloto. Incluso los más osados adaptan motores de autos para el uso aeronáutico. Autogiros, paramotores, aviones clásicos antiguos, acrobáticos y mucho más se reúnen en Rodríguez.

“La Convención de la EAA es la reunión más importante del país de aeronaves experimentales. Lo que define a la EAA es su lema ‘Construya y vuele su propio avión’, es su lema histórico”, explicó a Castelar Digital Poly Meincke, encargada de Prensa y Difusión de la institución. “Si bien convoca mucho la acrobacia aérea, el núcleo de la convención es la muestra de aviones experimentales, que va desde ultralivianos a autogiros, pasando por aviones y helicópteros de todo tipo”, completó.

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En otras ediciones se pudieron apreciar más de 300 aeronaves reunidas en el mismo aeródromo. Sucede que muchos de los asistentes llegan directamente volando. Durante la mañana del sábado aterrizan aeronaves provenientes de todo el país y países limítrofes sumando su vuelo al show de la convención. El domingo por la tarde sucede algo similar pero en sentido inverso: se retiran haciendo alguna pasada sobre el encuentro.

La Convención también es el momento para aprender, investigar, conseguir la información que falta para continuar construyendo o volando su experimental. Así se dictan charlas entre pilotos y constructores: “Juan Manuel Mascarello dará una charla sobre alas volantes experimentales. Mascarello fue quien organizó la Sala Diego Horten en el Museo Nacional de Aeronáutica. También el Ingeniero Tomás Copes dará una charla sobre cómo matricular aviones experimentales”, explicó Meincke. Además, el domingo se dará una exposición especial: Luis ´Tucu’ Cervera y Héctor ‘Pipi’ Sánchez darán una charla especial sobre la participación de los A-4B Skyhawk del Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina durante la Guerra de Malvinas. Los dos pilotos combatieron en las islas del atlántico sur en 1982 bombardeando tropas y buques ingleses.

La EAA para mi, en lo personal, es mi cuna de la aviación. Me formé como piloto en el año 93 en la EAA, es la cuna de mi aeronáutica. Más allá de que vengo de una familia de aeronáuticos porque mi papá era piloto y toda mi historia aeronáutica viene desde chica, yo me formé en la eaa”, completó la especialista.

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Desde el mediodía en el Aeródromo Ildefonso Durana, ubicado en Ruta 6 y Arroyo La Choza, General Ródriguez, durante dos días todos los visitantes podrán disfrutar de vuelos sin igual: acrobacias aéreas a cargo de los mejores pilotos acrobáticos del país en naves como los Pitts, Extra o Rans, aviones clásicos como un bello DC-3 que, en proceso de reparación, recorrerá la pista para mostrarse, como, posiblemente, un viejo bombardero B-25 Mitchell que participó en la Segunda Guerra Mundial. También participarán aeronaves de fuerzas de seguridad, clásicos civiles como los Boeing Stearman o civilizados como los Sukhoi 29 que pertenecieron a la Escuadrilla Cruz del Sur de la Fuerza Aérea Argentina. Castelar Digital se hizo presente en Convenciones en Vuelo de años anteriores y sus fotos ilustran esta nota. Sin lugar a dudas, será un un fin de semana inolvidable para todos los avioneros del país.

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Leandro Fernández Vivas

Leandro Fernández Vivas

Periodista

Técnico Universitario en Periodismo.
Director Periodístico en Castelar Digital.
Socio Fundador de Ocho Ojos.

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Fotos: Rocío Fernández Vivas y Florencia Ceirano.
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