El cielo del oeste del Gran Buenos Aires celebró un siglo de historia aérea. El 5 de febrero de 1926 fue oficialmente denominado Aeródromo Central Bernardino Rivadavia el campo de aviación que, con el tiempo, se transformó en el actual Aeródromo de Morón, una instalación que acompañó de manera ininterrumpida la evolución de la aviación argentina.

Creado por el Servicio Aéreo del Ejército sobre terrenos de la chacra María Esther, el aeródromo nació con el objetivo de concentrar y ordenar la actividad de la aviación civil en la región. Desde sus primeros años se convirtió en sede de aeroclubes, instituciones de formación, empresas aeronáuticas y líneas aéreas, posicionándose rápidamente como el principal aeropuerto del país durante las décadas de 1930 y 1940.

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Desde Morón operaron compañías nacionales e internacionales que conectaron Buenos Aires con destinos regionales y de larga distancia, en una etapa en la que el aeropuerto permitió vuelos hacia Chile, Uruguay y Estados Unidos. Aeronaves emblemáticas de la época, como los Ford Trimotor, Junkers Ju 52, Lockheed Vega y Douglas DC-4, formaron parte del paisaje cotidiano del cielo del oeste.

En 1948, el Aeropuerto Rivadavia fue inaugurado como el primer aeropuerto internacional de la Argentina, condición que mantuvo hasta la apertura del Aeropuerto Ministro Pistarini en Ezeiza al año siguiente. A partir de entonces, Morón inició una etapa de uso mixto y posteriormente militar, consolidándose como una base estratégica para la Fuerza Aérea Argentina.

Uno de los hitos más recordados de su historia ocurrió en 1947, cuando desde Morón despegaron los primeros aviones a reacción del país. El Gloster Meteor, primer reactor de la Argentina y de América Latina, comenzó a operar en la zona y marcó un antes y un después en la aviación militar nacional. Durante casi dos décadas, la base fue asiento de unidades de caza y luego de helicópteros, hasta el traslado de la VII Brigada Aérea a Moreno.

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En la actualidad, el Aeródromo de Morón alberga la Base Aérea Militar Morón, el Instituto Nacional de Aviación Civil, el Centro de Instrucción de Aeronavegantes y Técnicos Aeronáuticos y el Museo Nacional de Aeronáutica. En paralelo, el sector civil conocido como Aeropuerto Rivadavia concentra una de las mayores actividades de aviación general del país, con escuelas de vuelo, talleres y operaciones permanentes.

A cien años de su creación oficial, el Aeródromo de Morón continuó siendo una referencia histórica y operativa de la aviación argentina, con una presencia constante en el cielo de Castelar, Ituzaingó y las ciudades vecinas del oeste bonaerense, donde los aviones forman parte del paisaje desde hace más de un siglo.

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